좀 더 설명하면
다만 하나투어 측은 공시를 통해 "여행 시장이 회복되고 회사 실적이 개선되고 있어 지분 매각을 포함한 다양한 전략적인 방안을 고려 중"이라면서도 "방안은 IMM과 2대 주주인 기존 주주 간 협의에 따라 결정될 예정으로 현재까지 구체적인 사항은 정해진 바 없다"는 입장을 밝혔습니다.

매각에 대해 구체적으로 정해진 건 없다는 입장입니다.

하지만 시장에서는 하나투어가 어디로 넘어갈지에 관심이 모아지고 있습니다.

투자업계 등에 따르면 국내외 대형 사모펀드(PEF) 운용사와 국내외 OTA(온라인 여행사) 등이 하나투어에 관심을 갖고 있는 것으로 전해지고 있습니다.

한 걸음 더
여행업계는 부족한 패키지여행 경쟁력을 확보하기 위해 국내외 OTA(온라인 여행사) 기업이 하나투어 매수에 나설 수 있다고 보고 있습니다.

패키지여행은 OTA가 강점을 보유한 자유여행보다 수익성은 크지만, 현지 여행사(랜드사) 네트워크 등을 구축하는 데 상당한 시간과 비용이 소요되는 점이 진입장벽으로 꼽혀왔습니다.

야놀자가 지난달 자회사 인터파크트리플과 함께 모두투어와 전략적 사업 제휴를 위한 3자 업무협약을 체결한 것도 같은 이유로 풀이됩니다.

즉, OTA(온라인 여행사)가 하나투어를 인수하면 패키지와 자유여행을 아우르는 여행 공룡이 탄생할 수도 있는 겁니다.

또 다른 사모펀드가 하나투어를 인수할 가능성도 있습니다. 최근 사모펀드의 여행사 지분을 보유하는 일이 드물지 않습니다. 여기어때도 사모펀드인 CVC캐피탈이 특수목적법인을 통해 지분 80.49%를 보유해 최대 주주가 됐습니다.

하나투어의 올 1분기 패키지 송출객 수는 58만 2,000명으로 지난해보다 105% 증가하는 등 여행업 성장 여력은 충분한 것으로 평가됩니다.

또 다른 관점
여행사 업종 특성상 인적 자원 의존도가 높습니다. 새로운 경영진이 들어와 또다시 구조조정을 단행할 경우 이제 회복세를 탄 하나투어에 악재로 작용할 수 있다는 우려도 있습니다. 즉, 대주주가 또 변경되면 코로나를 거치며 강도 높은 구조조정을 진행한 하나투어 본원 경쟁력이 저하될 수 있다는 우려가 나오는 겁니다.

하나투어는 이미 실적이 부진한 마크호텔과 SM면세점을 정리하고 해외 법인도 크게 줄였습니다. 직원 수도 2019년 말 2,500명에서 지난해 말 1,270명으로 절반 수준으로 줄었습니다. 게다가 마이리얼트립이나 야놀자 등 OTA 업계에서 패키지여행을 강화하려는 움직임을 보이며 패키지여행 시장 경쟁도 심화하고 있습니다.

이런 점들은 하나투어 매각이 하나투어에 미칠 영향을 부정적으로 보게 하는 근거들입니다.

당신이 알아야 할 것
시장에선 시가총액과 경영권 프리미엄을 계산해 하나투어 매각가가 3,000억 원 안팎에 이를 것으로 전망하기도 합니다. 그러나 고금리, 고물가 상황에서 시장이 전반적으로 어려워진 만큼 매각이 쉽지 않을 것이라고 보는 전문가도 많습니다.

특히, 글로벌 금리 인하 시점이 시장 기대보다 늦어지면서 상반기에 매각이 이뤄지기는 어려워 보입니다.

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